Moscow Metro
一位朋友让我介绍一下莫斯科地铁,我想这是个好机会让大家了解下俄罗斯,所以来这里插播一回[每日一游]
俄罗斯地铁网络图(英俄对照)
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http://www.metromap.ru/
莫斯科地铁（全称为列宁莫斯科市地铁系统，俄语： Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率第二高的地下轨道系统。其中不少车站在建设的时候融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得莫斯科地铁的富丽堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。
由于历经了苏联以及后苏联时期的各种动荡，这些车站从建设至今，许多都已经不是当初建成时候所命名的名字了，这些车站名字的变更可以窥见社会的变更。其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇（Л. М. Кагановича）。
莫斯科地铁素有地下宫殿之称，以工程浩大、装潢华丽、结构复杂、运输效率高而闻名于世。自1935年开通第一条线，到目前已发展到150多个站，总长度达 300公里。莫斯科地铁设计巧妙，有的换车点有上中下三条立体交叉，平均深度60米，最深的胜利公园地铁站深度达100米。
莫斯科地铁是俄罗斯首都最受欢迎、最快和最安全的运输工具，也是世界上规模最大的地下铁路系统之一，被公认为世界上最漂亮的地铁，并享有“地下的艺术殿堂”的美誉。莫斯科地铁全长300公里，有150个车站，4000列地铁列车在9条线上运行，每天运送乘客达 900多万人次。地铁站的建筑造型各异，华丽典雅，铺设的大理石就有几十种，不同艺术风格的壁画、浮雕、雕刻和灯饰装饰其中，像富丽堂皇的宫殿。
莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为277.9公里，拥有12条线路以及171个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的便是5号线--环线，它负责连接起其余绝大多数线路,其长度大约为20公里。據說，5號線的設計是斯大林在喝咖啡時，不小心把杯底的咖啡漬印在鐵路設計圖上的，而錯有錯著地印在中間，把全線都連在一起。
当地铁由周边向市中心驶去的时候，其报站音为男声，而当地铁开始驶出市中心通往郊区的时候，则为女声报站名，而在环线上，当顺时针行驶的时候，为男声报站，而逆时针的时候则为女声。
莫斯科地铁的大部分线路和车站都是在地下的,其中也有例外的，其中4号线（Филёвская линия）途中有7个车站是建立在地上的，此外3号线（Арбатско-Покровской линии）以及7号线（Таганско-Краснопресненской）分别都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越莫斯科河，他们分别是1号线、2号线、4号线，其中最独特的要数1号线的麻雀山站（Воробьёвы Горы），因为该站就设立在莫斯科河的正上方的卢日尼基铁路桥上。
莫斯科市的和其他大多数国家一样，采取进站收费，一票通全程，换乘线路不另补票的方式，2007年度其费用基本为单次为17卢布，2008年将升至19卢布，5次,10次,20次以及60次的地铁票则在价格上有少许优惠。同时莫斯科所有的公共交通都实行着月票的制度,即购买月票后便可不限次数在当月内随意乘坐该交通工具，地铁和地面交通的月票是分别购买且不通用的，如果想要购买通用的月票则需要付出更多的金钱。而专门的地铁月票也分为成人和学生月票两种，成人的月票价格为540卢布（限一个自然月内乘坐不超过70次）,而学生月票则享有政府补贴的优惠，为200 卢布（不限次）。其他特殊情况诸如一定岁数以上的老人以及军人则可以凭证件免费乘坐莫斯科的任意公共交通工具。随着莫斯科物价的增长,如今几乎每年乘坐地铁的费用都有所上涨.
2007年8月21日在政府会议上做出决议，未来三年莫斯科将从预算中拨出1030亿卢布发展地铁。其中分别2008年拨出300亿卢布发展地铁，2009年为343亿卢布，到了2010年则为387亿卢布。按照2008年至2010年莫斯科地铁规划，计划新增8个新地铁站，一个中转站和一个机车库。而到了2015年前计划新增12个地铁站，并开通长度为25公里的新线路。
In total, the Moscow Metro has 292.2 km (181.6 miles) of route length, 12 lines and 176 stations; on a normal weekday it carries over 7 million passengers. Passenger traffic is considerably lower on weekends bringing the average daily passenger traffic during the year to 6.8 million passengers per day. The Moscow Metro is a state-owned enterprise.
Each line is identified by an alphanumeric index (usually consisting of just a number), a name, and a colour. The voice announcements refer to lines by name, while in colloquial usage they are mostly referred to by colour, except the Lyublinskaya Line (number 10) and the Kakhovskaya Line (number 11) which have been assigned shades of green similar to that of the Zamoskvoretskaya Line (number 2). Most lines run radially through the city, except the Koltsevaya Line (number 5), which is a 20-km-long ring connecting all the radial lines and a few smaller lines outside. On all lines, travellers can determine the direction of the train by the gender of the announcer: on the ring line, a male voice indicates clockwise travel, and a female voice counter-clockwise. On the radial lines, travellers heading toward the centre of Moscow will hear male-voiced announcements, and travellers heading away will hear female-voiced announcements. In addition, there is an abundance of signs showing all the stations that can be reached in a given direction.
The system was built almost entirely underground, although some lines (numbers 1, 2 and 4) cross the Moskva River, while line number 1 also crosses the Yauza River by bridge. Less than 10% of the stations are at or above the surface level. The surface sections of the Metro include the western part of Filyovskaya Line continuing as Arbatsko-Pokrovskaya Line between Kievskaya and Molodyozhnaya (eight surface stations), and the Butovskaya Light Metro Line (L1) with 4 elevated stations. The other surface stations are Vykhino and Vorobyovy Gory (the latter is unique in the world being built into a lower level of a bridge).
The Moscow Metro is open from about 5:30 until 1:00 (the opening time may vary at different stations according to first train schedule but all stations close for entrance simultaneously at 1:00). During peak hours, trains run roughly every 90 seconds on most lines. At other times during the day, they run about every two to three and a half minutes, and every six to ten minutes late at night. As trains are so frequent, there is no timetable available to passengers.
前辈来啦？？？
